Hier jetzt ein Mittelklasse Ereiterungspaket. Zielmarke ist 1000 EUR. Stand und Quelle der Preisliste ist ACR Juli 2007.

Als Frontsystem kommt von Axton das AC26 zum Einsatz. Es besticht mit einer einstellbaren Frequenzweiche sowie 2×80 Watt RMS. Als Hecksystem kommt das S4 von Emphaser zum Einstz. Es liefert ebenfalls 2×80 Watt RMS, hat durch die Emphaser Produktionstechnik knackigere Bässe als das Axton. Beide sind für den Einsatz in der Carhifi Mittelklasse bestens geeignet. Das Hecksystem wird über die Eyebrid Y080 Endstufe angesteuert, die 2×80 Watt RMS liefert. Als Endstufe für den Subwoofer kommt die Rodek RN2200N zum Einsatz. Sie liefert 2×280 Watt RMS.
Der Subwoofer dieses Carhifi Systems kommt von Radical Audio. Er liefert 600 Watt und hat genug Tiefgang um auch verwöhnte Ohren zu befriedigen.
Zu den Anschlüssen:
Von der Batterie aus sollte das Kabel mind. 30mm² betragen. Es wird dann mit einer aktiven Weiche (1xin, 2xout) gesplittet auf 2×20mm² Kabel, die dann den letzten Meter zur Endstufe überbrücken. Alles in allem sollten die Kabel und Weichen für 30 -50 EUR zu haben sein

Frontsystem: Axton AC26 (16cm Compo, 160Watt, 25mm Tweeter, einstellbare Frequenzweiche)
Hecksystem: Emphaser 160S4 CoaxSystem (16,5cm, 160 Watt RMS)
Endstufe (Hecksystem): Eyebrid 2×80 Watt RMS, 20mm Terminals
Endstufe (Subwoofer): Rodek RN2200N (2×280Watt RMS)
Subwoofer: Radical Audio RA12.4P (600Watt, 19mm MDF)

Jetzt ist es Zeit das erste Referenzsystem zu kreieren. Der Fokus liegt hier ganz klar auf den Druck im Auto. Wie immer gilt: Preisliste der CarHifi Angebote vom ACR Stand Juli 2007.

Headunit: Pioneer AVIC-X1BT

• 1DIN Einbauhöhe
• 6,5″ Touch-Farbdisplay
• integrierter Dolby Digital Decoder
• 4×50 Watt interner Verstärker
• 4k preOut + 2k Subwoofer Ausgang
• EEQ plus
• Video In (Rückfahrkamera, etc.)
• Video Out
• Hochpass & Tiefpassfilter
• Preis: 1599 EUR

Vorderes 3-Wege System: Emphaser XT-4 Series NEO Compo

• 16,5cm
• 200 Watt Sinus
• 46mm Einbautiefe
• 25mm Hochtöner
• zweilagige Schwingspule
• Preis: 299 EUR

Hinteres 3-Wege-System: Empaser ECX16 S4

• 16,5cm
• 160 Watt Sinus
• 19mm Hochtöner
• Preis: 119 EUR

 Endstufe für Front & Hecksystem: Emphaser EA480

• 4-Kanal Endstufe
• 80Watt RMS an 4Ohm pro Kanal
• Aktivweichen
• Flankensteilheit einstellbar (Hochpass / Tiefpass)
• zusätzliche Lowpass bzw. Bandpass Einstellung
• Preis: 349 EUR

Endstufe Subwoofer: Emphaser EA13000SPL

• 1100 Watt RMS an 4Ohm
• 3250 Watt RMS an 1Ohm
• variabler Subsonicfilter
• Optimiert für SPL Einsatz
• 160 Volt Spannungsfest
• Preis: 999 EUR

Subwoofer: Emphaser EBR115SPL-X4

• 38cm Woofer
• Doppelanschluss
• 20mm MDF Gehäuse
• 5kw Peak Leistung
• Gewicht: 48kg
• Preis: 699 EUR

 Kondensator: 2x Rodek Carbon-Cap 40F

• je 21V Surge Spannung
• Preis: 598 EUR

Zubehör:

• Kondesatorverbinder: 28 EUR
• Kabel (50mm²): 100 EUR
• 6-Kanal Chinch Kabel: 30 EUR
• Aktivweiche für Powerkabel (1in-2out): 20 EUR
• sonstige Anschlusskabel: 20 EUR

Das ganze muss dann noch sauber eingebaut und verkabelt werden. Ich würde ein 50mm² Powerkabel von der Batterie in den Kofferraum legen und dort die Aktivweiche installieren. Von dort aus ein kurzes 50mm² Kabel in die Monoendstufe und ein 20mm² zur 4-Kanal Endstufe. Das Chinchkabel sollte ein 6in1 sein, das spart Platz und Ärger beim verlegen. Die richtige Masse zu haben ist für den Sound auch entscheiden, aber dazu ein anderer Artikel …

Preise:
Headunit: 1599 EUR
Frontsystem: 299 EUR
Hecksystem: 119 EUR
4-Kanal Amp: 399 EUR
Mono Amp: 999 EUR
Woofer: 699 EUR
Kondensatoren: 598 EUR
Zubehör: 198 EUR
Gesamt: 4910 EUR

In diesem Beitrag wird von folgender Situation ausgegangen:

• Radio mit Chinchausgang (preOut) vorhanden
• Akzeptable 3-Wege Systeme (vgl. Spectron Series VI)

In dieser Situation geht es hauptsächlich darum den Druck im Auto auf Vordermann zu bringen.
Als Woofer wird ein Modell der Firma Axton verwendet. Das Modell ist mit 2×30cm Woofern zu je 600 Watt ausgerüstet. Das ganze ist ein Bassreflex System.  Die verwendete Endstufe kommt von Rodek. Eine 2-Kanal Endstufe mit 280 Watt RMS pro Kanal.
Das Kabelanschlusset sollte mit 30mm² Kabeln ausgestattet sein (ca. 50 EUR)

Gesamt mit Kabel (50 EUR): 488 EUR

Technische Daten:

Woofer:

• 2×30cm Woofer
• 2×600 Watt Musikleistung (ca 2×300Watt Nennleistung)

Endstufe:

• Rodek RN2200N
• Hoch/Tiefpassfilter
• integrierter Subsonicfilter
• Doppelnetzteil
• 33,5 kg

Guter Sound ist teuer. Das stimmt, aber muss es immer gleich am Anfang das beste sein ? Gut ausgewählte günstige Komponenten lassen sich später gut verkaufen und bringen den Sound schon mal ins Rollen.

Als erstes gibt es ein Paket in der Klasse bis 500 EUR. Das ist ein sehr enger Rahmen, dafür wird aber viel geboten. Die Preise basieren auf den ACR Preislisten vom Juli 2007.
Dieses Paket ist ein Einstieg in die CarHifi Welt ….. und mehr geht ja immer

 Beim Radio sollte man zuerst keine Ansprüche stellen. Das Teil sollte MP3s abspielen und MUSS zwingend über einen stereo Preout verfügen. In meinen Beispiel kommt ein JVC zum Einsatz.
Als Verstärker kommt eine Spectron (SP-A2200) zwei Kanal Endstufe zum Einsatz. Der Vorteil besteht darin, dass wenn man den Woofer upgradet und den Subwoofer mit einer größeren Endstufe füttert, kann man die Spectron für das hintere 3-Wege System verwenden. In unserem Beispiel wird die Endstufe gebrückt, dass heißt wir erreichen 1×280Watt Sinus.
Die 3Wege Systeme ( je 16cm)  sind beide von Spectron. Ich habe mit Spectron nur gute Erfahrungen gemacht, für den Preis ist der Sound außergewöhnlich gut. Hinten kommt ein Standard Coax System zum Einsatz, für vorne empfehle ich den Einsatz eines Compo Systems, da der Hochtöner seperat positioniert werden kann. Meist geht der vordere Hochtöner durch die Beine unter
Last but not least braucht es natürlich noch einen Subwoofer, um den Sound im Auto abzurunden. Hier kommt BWorkx zum Einsatz. Der Woofer hat 30cm Durchmesser und verträgt 400 Watt. Der Subwoofer ist in seiner Preisgruppe ausgeglichen von Pegel und Klang.
Abschließend noch ein paar Kabel (20mm²), Sicherungen und diverese Kleinteile. Das Kabelset holt man sich am besten bei MediaMarkt oder ähnlich, da diese in anderen Mengen einkaufen. Das ganze schlägt dann mit ca 25 EUR zu Buche.

Gesamt mit Kabel (25EUR) : 476 EUR

Somit hat man dann für wenig Geld guten Klang im Auto. Ich werde in nächster Zeit auch Upgrade Szenarien für die Autoanlage einstellen, also aufdrehen, abgehen und dann wieder reinschaun

Technische Daten:
Spectron SP-A2200 (2×140 Watt Sinus, variabler Hoch/Tiefpassfilter)
JVC KD-G421 (4×50Watt, 2,5V stereo preOut, Equalizer, iPod-ready)
Spectron Series VI Compo (16,5cm, 120Watt, 25mm Schwingspule, 25mm Tweeter)
Sepctron Series VI Coax (16,5cm, 120Watt, 25mm Schwingspule, integrierter Tweeter)
BWorx Black-Box ( Gehäuse 18mm MDF, 400 Watt, 19kg)

Bilder: