In diesem Beitrag wird von folgender Situation ausgegangen:

• Radio mit Chinchausgang (preOut) vorhanden
• Akzeptable 3-Wege Systeme (vgl. Spectron Series VI)

In dieser Situation geht es hauptsächlich darum den Druck im Auto auf Vordermann zu bringen.
Als Woofer wird ein Modell der Firma Axton verwendet. Das Modell ist mit 2×30cm Woofern zu je 600 Watt ausgerüstet. Das ganze ist ein Bassreflex System.  Die verwendete Endstufe kommt von Rodek. Eine 2-Kanal Endstufe mit 280 Watt RMS pro Kanal.
Das Kabelanschlusset sollte mit 30mm² Kabeln ausgestattet sein (ca. 50 EUR)

Gesamt mit Kabel (50 EUR): 488 EUR

Technische Daten:

Woofer:

• 2×30cm Woofer
• 2×600 Watt Musikleistung (ca 2×300Watt Nennleistung)

Endstufe:

• Rodek RN2200N
• Hoch/Tiefpassfilter
• integrierter Subsonicfilter
• Doppelnetzteil
• 33,5 kg

Guter Sound ist teuer. Das stimmt, aber muss es immer gleich am Anfang das beste sein ? Gut ausgewählte günstige Komponenten lassen sich später gut verkaufen und bringen den Sound schon mal ins Rollen.

Als erstes gibt es ein Paket in der Klasse bis 500 EUR. Das ist ein sehr enger Rahmen, dafür wird aber viel geboten. Die Preise basieren auf den ACR Preislisten vom Juli 2007.
Dieses Paket ist ein Einstieg in die CarHifi Welt ….. und mehr geht ja immer

 Beim Radio sollte man zuerst keine Ansprüche stellen. Das Teil sollte MP3s abspielen und MUSS zwingend über einen stereo Preout verfügen. In meinen Beispiel kommt ein JVC zum Einsatz.
Als Verstärker kommt eine Spectron (SP-A2200) zwei Kanal Endstufe zum Einsatz. Der Vorteil besteht darin, dass wenn man den Woofer upgradet und den Subwoofer mit einer größeren Endstufe füttert, kann man die Spectron für das hintere 3-Wege System verwenden. In unserem Beispiel wird die Endstufe gebrückt, dass heißt wir erreichen 1×280Watt Sinus.
Die 3Wege Systeme ( je 16cm)  sind beide von Spectron. Ich habe mit Spectron nur gute Erfahrungen gemacht, für den Preis ist der Sound außergewöhnlich gut. Hinten kommt ein Standard Coax System zum Einsatz, für vorne empfehle ich den Einsatz eines Compo Systems, da der Hochtöner seperat positioniert werden kann. Meist geht der vordere Hochtöner durch die Beine unter
Last but not least braucht es natürlich noch einen Subwoofer, um den Sound im Auto abzurunden. Hier kommt BWorkx zum Einsatz. Der Woofer hat 30cm Durchmesser und verträgt 400 Watt. Der Subwoofer ist in seiner Preisgruppe ausgeglichen von Pegel und Klang.
Abschließend noch ein paar Kabel (20mm²), Sicherungen und diverese Kleinteile. Das Kabelset holt man sich am besten bei MediaMarkt oder ähnlich, da diese in anderen Mengen einkaufen. Das ganze schlägt dann mit ca 25 EUR zu Buche.

Gesamt mit Kabel (25EUR) : 476 EUR

Somit hat man dann für wenig Geld guten Klang im Auto. Ich werde in nächster Zeit auch Upgrade Szenarien für die Autoanlage einstellen, also aufdrehen, abgehen und dann wieder reinschaun

Technische Daten:
Spectron SP-A2200 (2×140 Watt Sinus, variabler Hoch/Tiefpassfilter)
JVC KD-G421 (4×50Watt, 2,5V stereo preOut, Equalizer, iPod-ready)
Spectron Series VI Compo (16,5cm, 120Watt, 25mm Schwingspule, 25mm Tweeter)
Sepctron Series VI Coax (16,5cm, 120Watt, 25mm Schwingspule, integrierter Tweeter)
BWorx Black-Box ( Gehäuse 18mm MDF, 400 Watt, 19kg)

Bilder: